铝型材物料车通常都是可移动的，在移动的过程中难免会磕磕碰碰，采用铝型材材质的物料车，可以很好地延长物料车的使用寿命，降低设备成本的支出。在汽车生产车间、电子车间、无尘室、防静电车间、自动化生产线等各个领域，使用铝型材物料车可以将各条相关的生产线所需的物品进行快速运转，起到桥梁作用，使生产效率得到大幅度提高，是现代工业生产中不可缺少的生产装备之一。
工业铝型材是以铝为主要原材料，再加入其它的合金元素，通过加热、挤压、矫直、时效和表面处理之后形成的一种新型铝合金材料，以6063-T5为主要代表合金的工业铝型材使用为广泛，其中铝的含量为97.35-98.35%，其它的合金元素含量分别为：镁0.49-0.9%、硅0.2-0.6%、铁0.35%、铜、铬、锌、钛分别为0.1%的含量，按照这个比例配方生产出来的业铝型材，抗拉强度可达到180MPa，屈服强度可达127MPa，硬度可达到62HB，所以在铝型材生产时，合金元素的配方显得尤为重要。
各个合金元素的作用：铝元素的密度小（2.7g/cm³），质量轻是众所周知的；镁元素可以增加它的强度与硬度；硅元素可以改善强度与硬度、降低延伸率；铜元素可以改善切削性能；铁元素可以细化晶粒；镍可以提高铝合金的高温耐热性能；铬能降低开裂程度提高铝型材的韧性；锌可以起到强化作用；钛可提高铝型材的机械性能；锰可以提高铝型材的抗腐蚀性能。每一种合金元素都会对工业铝型材的机械性能产生一定的影响，要将各种合金元素的含量控制在规定的范围之内，所以有些铝型材生产厂家为了降低生产成本，就在合金配方上偷工减料，这就是有些铝型材价格便宜的原因之一，生产成本是降低了，但是承载能力和其它的力学性能肯定受到影响。
12月初，在德国杜塞尔多夫举行的2016年国际铝工业展览会圆满闭幕。在这两年一度的“铝业奥林匹克”盛会中，国际上的铝业巨子纷纷到场，对过去两年的铝职业作了总结，也尽情畅想了未来的开展蓝图。那跟着这个国际铝工业展的闭幕，巨子未来铝职业开展的重要方向也逐渐浮出了水面。
立异与使用将成为未来铝业开展的主旋律
作为国际铝工业展览会期间的一个重要活动，“2016年欧洲铝业优异奖”评选成果正式揭晓。共有10个产品和项目揽得本年的奖项。在获奖的产品中，不乏一些革命性的立异概念，但一些现已得到实践使用的产品也一起得到了评委的喜爱。例如捷豹路虎和诺贝丽斯公司一起研制的再生铝制作轿车“Realcar”，旨在进一步提高轿车铝废料的收回利用率。该项目的目标是构成全封闭的铝循环体系，用制作进程的收回铝乃至旧车作废后的收回铝再造新轿车。
又如瑞典Grumdesign & Lammhults的组合式桌子体系，凭借两个基本单元，即一个铝合金挤压的横梁和铸造支架，使得这款新型桌子产品均具有非凡的灵活性，可适应各种形状与尺度规格。该产品易于生产，可根据用户特殊户型的结构，量身订做。并现已于2016年2月投入批量生产。
而法国肯联铝业开发的Surfalex HF是一种新型高可成形铝合金表皮资料，可用于轿车部件，还资料在冲压进程中具有更优异的成形性能且不会影响设计。该资料具有可见的深拉外观，一家德国的原始设备制作商（OEM）现已成功地测试了该产品，两家用户也体验了Surfalex的优势。在模仿、原件冲压试验和OEM的生产现场，Surfalex HF均给出了清晰的改进成形性成果。
从以上部分取得欧洲铝业优异奖的产品来看，立异的概念和实践的使用，这一对本应相互敌对的概念，在本次评选中得到了评委们的平等重视。他们的一起获奖也一起说明了，未来的铝职业固然需求兢兢业业，一步一个脚印向前，但一些看似天马行空的概念同样也可起到必定的导向作用，指引铝职业走上光亮的前路。
业界仍对未来铝职业开展决心满满
在这个国际的铝职业盛会中，铝业“大咖”对未来铝职业开展的观点无疑是所有人重视的焦点。而据悉，即便全球经济状况仍然未如理想，但是铝业巨子关于未来铝职业的开展都不约而同表达出了积极的情绪。其中铝在轻量化中的优异表现正是支撑他们观点的有力根据。
德国铝协执行董事在会上说，得益于质量轻，强度高，且耐腐蚀、易于收回这四个特性，为铝业的下一个“白金年代”带来了光亮的出路。无论是在轿车职业、航空或是在建筑业领域，可移动性、轻质结构和资源功率都是全球大趋势，这都将是是铝需求量增加的驱动力气。
欧洲铝业协会总干事预测，国际范围内铝的需求量将从现在的6000万吨，增加到2020年的7000万吨，并认为这种需求增加主要来自于交通运输职业，2016年期间，交通运输业对铝的需求量将增加6%。低碳行动是欧洲可继续经济开展战略的一个重要组成部分，而铝是该计划的重要组成部分。在过去的20年中，在欧洲制作的每辆轿车中，铝的平均铝量增加了两倍，达到了140公斤，而美国的单车铝用量乃至更高，达160公斤。
而德国经济事务和能源部国务秘书则指出，轻量化结构是未来的关键技术，它将为工业现代化做出重要贡献。例如，没有轻量化工程技术，电力输送是不可幻想的。
与此一起，有为数不少的公司认为，较高的贸易壁垒，商场准入和原资料供给将会是未来铝职业面对的挑战。商场的全球化现已融入铝职业，并将新的产业结构和全球分工带入全球化的价值链，这一点，现已在此次展会期间得以表现。
1、熔铸 熔铸是铝材生产的首道工序。主要过程为：(1)配料：根据需要生产的具体合号，计算出各种合金成分的添加量，合理搭配各种原材料。(2)熔炼：将配好的原材料按工艺要求加入熔炼炉内熔化，并通过除气、除渣精炼手段将熔体内的杂渣、气体有效除去。(3)铸造：熔炼好的铝液在一定的铸造工艺条件下，通过深井铸造系统，冷却铸造成各种规格的圆铸棒。
2、挤压 挤压是型材成形的手段。先根据东莞铝型材的产品断面设计、制造出模具，利用挤压机将加热好的圆铸棒从模具中挤出成形。常用的牌号6063合金，在挤压时还用一个风冷淬火过程及其后的人工时效过程，以完成热处理强化。不同牌号的可热处理强化合金，其热处理制度不同。
3、上色氧化：东莞铝型材的挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。
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以上信息由专业从事龙骨铝材的重庆固尔美于2024/4/26 13:14:04发布
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